一是要避免大電流放電。電動(dòng)車在起步、載人和上坡時(shí)，駕駛時(shí)盡量避免猛踩加速，使電池形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致電池產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。
二是嚴(yán)禁車輛存放時(shí)虧電。蓄電池在車輛存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后車主沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，電池很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，尤其是硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，久而久之造成充電不足，電池容量下降。
電池虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，損壞就會(huì)越重。因此，車輛閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣才能較好保持電池健康狀態(tài)。
三是正確掌握充電時(shí)間。在車輛使用過(guò)程中，車主應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握給電池充電的時(shí)間，參考平時(shí)車輛使用頻率及行駛里程情況，準(zhǔn)確把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈亮，那就應(yīng)充電了；如指示燈只剩下紅燈亮，應(yīng)盡快停止運(yùn)行，并且盡快充電，否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電的話，充電時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，并且使電瓶發(fā)熱。電池過(guò)度充電、放電和充電不足都會(huì)影響電瓶壽命。一般情況蓄電池的平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過(guò)程中如電瓶溫度超過(guò)65℃，應(yīng)停止充電。
四是需要經(jīng)常檢查輪胎氣壓。新能源車也應(yīng)將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,必須和燃油車一樣每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭聶z查一次輪胎氣壓。否則不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、還會(huì)降低行駛里程和駕駛的舒適性，減短輪胎壽命并降低行車安全性。
五是給車輛充電時(shí)避免充電時(shí)插頭發(fā)熱。220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，如果發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)則會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，將車主帶來(lái)不小的損失。
六是要注意防止暴曬。電動(dòng)車如果長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬，車體溫度過(guò)高會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加從而導(dǎo)致電池失水，誘使電池活性下降，還會(huì)加速極板老化。
除了上述這些內(nèi)容，車主還要注意防護(hù)好新能源車的車漆不受損傷，小編建議大家使用一次性車衣（常見的有無(wú)紡布車衣和pe車衣）時(shí)刻保護(hù)愛車外體不受侵蝕。